




具体呢,应该根据车辆功能和个人需求来定。这个api等级,商家会在包装上标明,大家注意看即可。不同等级之间的差别,主要是依据齿轮类型和工况来定的,不同齿轮类型和工况,对油膜的热稳定性和性等表现的要求不同。具体是什么差别,大家有兴趣可以深究。这里你只需要知道,在私家车里面,中、低档的小轿车、小客车,选择gl-4即可;车、---车、性能车和一些越野性能较好的suv,选择gl-5即可。至于gl-6,如果你开的不是,320号合成齿轮油,那------。然后,我们再来说说第二个参数,粘度等级。粘度的选择,主要是依据环境温度来定的。
本品被零件制造商证实换油间隔长达75万英里。符合当今公路运输车队以及越野车辆在重载荷装运、高速高温及长换油里程状态下使用。本品满足apigl-5和mt-1标准,在抗磨、抗沉积和方面表现优异。本品在行使50万英公里后仍然符合danashaes-256.revc和arvimeritor076-n标准;符合mil-rpf-2105e标准。注意:本品重复接触皮肤易引起不适,敬请远离儿童!
润滑油里混入的空气主要有三种:溶解在油里的空气(肉眼看不见),悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡,商丘合成齿轮油,油面的泡沫。其中,对机器和润滑油危害是悬浮、滞留在油液内部的气泡。
泡沫会---、漂浮在油面,体积相对较大,如果出现泡沫,合成齿轮油型号,一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部,体积较小,但是危害很大。气泡会引起油液浑浊,如果油液浑浊不清,可以取点油样,如果出现分层,合成齿轮油粘度,那么润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间,油样恢复清澈,则油里混入了气泡。
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