




冬天用低粘度,夏天用高粘度
这种说法是错误的!!!参照汽车保养手册就好。
很多人---冬天气温低,低粘度的产品流得快点可以减少磨损,但只需要选择w前数字越小的产品就可以,而w后的数字完全没有---冬天一个粘度夏天一个粘度,只要是w后的粘度与汽车保养手册符合,加上低温选择就高不就低原则就不会出错。
3、 带涡轮增压的车用40粘度
涡轮增压普遍在欧洲车系使用,所以很多人觉得涡轮增压的汽车一定要用40高粘度机油的观点是错的!还是那名老话,参照的汽车保养手册。汽车保养手册上的保养建议是制造厂商在经过特定的、---的路况、车况情况下,根据汽车的需求提出的,是适合汽车的。注:日系涡轮增压车型初装机油是20粘度,不要做个简单而盲目的经验主义者。
机油作为汽车后市场的主品,由于品牌众多,参差不齐,市场竞争也非常激烈,为了抢占市场份额,各家的营销方法也花样频出,前几年机油“砝码实验”进入人们的视野,来验证机油的抗磨性,机油型号,随着时间的推移,从业界淡出,如今这个实验又重出---,个别机油及机油添加剂商家利用这个实验作为推销手段,拿竞争---的油品做比较,来展示自己产品的抗磨性能,机油粘度,今天就来为大家这个“砝码实验”,机油效果,真的有那么---吗?
否则会加剧变速箱齿轮的摩擦,使你的爱车过早进入大修期。 齿轮油的更换过于频繁会造成不---的浪费,大兴安岭地区机油,适时;一般建议6万公里或2-3年更换齿轮油。使用时间过长会失去润滑性,会造成变速箱内齿轮的---磨损,在行驶过程中变速器档位选择不正确导致齿轮异常磨损,或者行驶条件异常---(涉水),都会导致变速器内部齿轮油变质或者掺有铁屑。这样我们就需要换油以---变速器继续正常使用。 目前手动变速箱齿轮油好一点的:一般gl-4、gl-5级的85w/90、85w/140,理论上这两种齿轮油更换里程为6万公里;gl-4、gl-5的75w/90则是全合成型齿轮油,要比85w/90、85w/140好的很多,但价格也相当高。 您对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常速飙车等等等等,决定了齿轮油的更换实际周期和里程。另外所谓的好齿轮油手动变速箱可终生不用更换,不能采纳。各个品牌都不一样,不好一概而论。更换时间还是参考各车型的车主手册。
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