减压阀（进气阀）的清洁
安全阀由阀体，阀芯（活塞），合成空压机油型号，空气回路集成块，电磁阀和比例阀（电容控制阀）组成。减压阀主要控制空压机的负荷（螺杆空压机重车），卸料（空车），合成空压机油，比例（容积调节）控制功能。另外，当空气压缩机停止时，它可以防止润滑剂从主发动机中喷出。
减压阀拆卸：
（1）拆下连接减压阀和空气过滤器的软管;
（2）拆下连接在安全阀上的所有其他部件;
（3）拆下电磁阀线圈;
（4）拆下由减压阀和主机组装的螺母，然后将其拆下。
（5）用清洁纸或相关的清洁铺设将减压阀移到地板上。
清洗减压阀:(螺杆空压机清洗剂应选择肥皂水，柴油，清洁，天纳水等，应根据污垢程度选择，一般建议使用肥皂水或柴油清洗）。
拆下电磁阀：拆下电磁阀，检查是否需要更换电磁阀中的o形圈和密封圈。 （提醒：如果您不熟悉进气阀，请注意拆下部件的位置，以免装回错误。）如果不需要更换拆卸螺丝，o型圈，密封片，将电磁棒，芯子等组件放入预先准备好的容器中，并放入适当的洗涤剂浸泡处理（注意：选择和天麻水作为洗涤剂时，请不要将o型圈等橡胶制品浸泡太久避免腐蚀）。
燃油汽车：这个是大家比较熟悉的，需要定期更换机油和各类滤清器，清洗节气门。再加上其他的保养项目诸如变速箱油、冷冻液、轮胎、火花塞……也需要定期更换。通常的车辆的外观和内饰还有汽车的胎压，水箱的多少，玻璃水的高低，都是一些可以直接查看到是否缺少的东西。而对于燃油车的养护费用，应该都差不了太多。还有电池安全方面的电池状态监测，除了碰撞这种---的情况，大部分都是电池组中的某一个或几个电芯慢慢出现性能，这些现象或者征兆都是可以实时监测到的，不需要用户平时留意。
空气中带入的，尤其含有磷/硫/氯的物质。看看周围有没有化工气体或含化学物质粉尘。原因3橡胶软管可能是氯丁橡胶。高温的润滑油把它溶解了，氯又高温氧化了，产生恶臭气体，可能的原因是使用了双酯的合成压缩机油。双酯容易解，同时，腐蚀性比较大，一般橡胶，尤其在高温下，合成空压机油管，易溶胀(也就部分溶胀)。氯丁橡胶一般也不使用在高温带压力的环境下，橡胶软管使用不正确。原因4替代的油品，为了做成绿色，加入了不耐高温的颜料。而颜料大多含磷/硫/氯等元素.颜料有氧气高温产生恶臭气体。化验一下油品，就象化验---一样，直接反映问题。
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